CÓMO SE DEBE ATENDER LA SEGURIDAD EN LAS RUTAS

Escrito por  Cnl. DESP Rommel César Raña Pommiér Mar 16, 2018

Continuando con el ciclo de artículos sobre SEGURIDAD en “EL PAÍS”, es muy importante crear conciencia en la población para que asuma el tema de seguridad personal como una enorme responsabilidad desde el ámbito personal.

Todo ser viviente está en constante movimiento, necesita realizar desplazamientos a pie, en vehículos o en cualquier medio de transporte, mucho de su tiempo lo pasa en esta actividad, es aquí cuando los riesgos de ser agredido son altos. En los manuales de táctica militar, se menciona que las tropas; siempre se encuentra en tres situaciones: estacionamiento, desplazamiento y combate. Es un ciclo que se repite ininterrumpidamente.
Si analizamos la situación de cualquier persona, podremos observar que es la misma; está fija o estacionada en algún lugar, casa oficina escuela etc. Siempre tiene necesidad de ir a otros sitios, se desplaza y trabaja. Ejerce algún oficio o profesión, por lo cual, se puede decir que está en combate también; en sulucha.
En estas tres situaciones se requiere tener seguridad, particularmente en los desplazamientos.
Los Principios básicos de seguridad para los traslados y rutas, son los siguientes:
• Se evitará la rutina.
• No se establecerán horarios fijos.
• Los desplazamientos se realizarán preferentemente de día.
• La velocidad empleada será la máxima permitida.
• Sólo se utilizarán vehículos apropiados y en óptimo estado de funcionamiento.
• Se utilizará la ruta más segura, no la más rápida o la más corta.
• Se establecerán rutas alternas o de emergencia.
• Se mantendrá en secreto toda la información que se genere.
Se tomara muy en cuenta los llamados Puntos críticos de la ruta, entendiéndose como punto crítico a aquel lugar característico del área que representa un riesgo o peligro, por ejemplo:
• Calles con tráfico intenso.
• Semáforos.
• Desviaciones por reparación de calles o carreteras.
• Calles con poca iluminación.
• Pasos a desnivel.
• Matorrales espesos o zonas arboladas.
• Orillas altas y curvas cerradas.
• Pendientes pronunciadas.
• Reducción de carriles.
• Áreas identificadas como zonas conflictivas por actividades de pandillas o bandas del crimen organizado.
• El horario.
• Las condiciones meteorológicas imperantes.
• Zona de embarque o salida.
• Lugar de arribo.
• Zonas peatonales.
• Áreas o zonas de comercios.
• Cruceros de ferrocarril.
• Zonas escolares.
• Pasos de vados o puentes.